1. Gehitu izozte aurkakoa.Lehenik eta behin, itxi hustuketa-balbula, gehitu etiketa zuzenaren izozte-antiotza, gero itxi ur-biltegia.
2.Gehitu olioa.Bi motor-olio mota daude udan eta neguan, eta motor-olio desberdinak urtaro desberdinetan erabiltzen dira.Gehitu olioa vernier eskalaren posiziora eta estali olio-tapa.Ez gehitu olio gehiegi.Gehiegizko olioak olioa isurtzea eta olioa erretzea eragingo du.
3.Makinaren olioaren sarrerako hodia eta itzulerako hodia bereiztea beharrezkoa da.Makinaren olio-sarrera garbia dela ziurtatzeko, normalean beharrezkoa da gasolioa 72 orduz finkatzen utzi.Ez sartu olioaren sarrerako posizioa olio-zilindroaren behealdean, olio zikina ez zurrupatzeko eta olio-hodia blokeatzeko.
4.Eskuko olio-ponpa agortzeko, lehenik eta behin, askatu eskuko olio-ponparen azkoina, eta ondoren eutsi olio-ponparen heldulekua, tira eta sakatu uniformeki olioa olio-ponpan sartu arte.Askatu presio handiko olio ponparen odoljarioa eta sakatu olio-ponpa eskuz, torlojuaren zulotik olioa eta burbuilak gainezka ikusiko dituzu burbuilarik gabe, gero estutu torlojua.
5.Konektatu abiarazte-motorra.Motorearen eta bateriaren polo positiboak eta negatiboak bereiztea.Bi bateriak seriean konektatzen dira 24V-ren efektua lortzeko.Lehenik eta behin, konektatu motorraren polo positiboa, eta ez utzi terminalak beste kableatuaren atalak ukitzen, eta gero konektatu polo negatiboa.Ziurtatu ondo konektatuta dagoela txinpartarik eragin eta zirkuitua ez erretzeko.
6. Aire etengailua.Etengailuak aparteko egoera batean egon behar du makina martxan jarri aurretik edo makina ez da elikadura-egoeran sartzen.Etengailuaren behealdean lau terminal daude, hiru hauek zuzeneko hari trifasikoak dira, linea elektrikoarekin konektatuta daudenak.Horren ondoan zero kablea dago, eta zero kablea zuzeneko harietako edozeinekin harremanetan dago argiztapen-elektrizitatea sortzeko.
7.Tresnaren zati bat.Amperemetroa: potentzia zehatz-mehatz irakurri funtzionamenduan zehar.Voltmetroa: motorraren irteerako tentsioa probatu.Frekuentzia-neurgailuak: frekuentzia-neurgailuak dagokion frekuentziara heldu behar du, eta hori da abiadura detektatzeko oinarria.Olioaren presioaren neurgailua: detektatu diesel motorraren operazio-olioaren presioa, ez du 0,2 atmosferako presioa baino txikiagoa izan behar abiadura osoan.Takometroa: abiadura 1500r/min izan behar du.Uraren tenperatura ezin da 95 °C gainditu, eta olioaren tenperatura, oro har, ezin da 85 °C gainditu erabileran.
8. Abian jartzea.Piztu etengailua, sakatu botoia, askatu hasi ondoren, 30 segundoz exekutatu, irauli abiadura handiko eta baxuko etengailuak, makina poliki-poliki igoko da inaktibotik abiadura handira, egiaztatu metro guztien irakurketak.Baldintza normal guztietan, aire etengailua itxi daiteke eta potentzia transmisioa arrakastatsua da.
9.Itxiera.Lehenik eta behin, itzali aire-etengailua, moztu elikadura-hornidura, egokitu diesel motorra abiadura handitik abiadura baxura, utzi makina 3 eta 5 minutuz inaktibo eta gero itzali.
*Gure enpresak ekoizpenaren ikuskapen prozesu osoa eta profesionala du, eta sorgailu guztiak arazketa eta baieztatu ondoren bidaliko dira.
Argitalpenaren ordua: 2021-11-16
